浅议信鸽制种工作中的个体选择

      “制种”这个词有别于鸽友们日常所说的“留种”。“留种”对留下来做为种鸽使用的鸽子的基因类型没有严格的要求，它可以是血统优秀、赛绩出众的杂交鸽。

      但“制种”说的是一个专门繁育种鸽的工作流程，这个流程就是根据遗传育种学的原理，通过一定形式的近亲交配，繁育出的基因型相对纯合且外观特征酷似目标亲本（轮回亲本）的近亲个体。

      信鸽近亲交配所出的个体外貌特征是五花八门的，这符合孟德尔的“分离定律”。比如我自己的鸽棚，育种目标是围绕一羽血统和自身赛绩都不错的黄眼麒麟花雄鸽繁育近交种群，由于这羽麒麟花雄为杂交鸽，所以经各种形式的近亲交配都会产生分离，既出麒麟花，也出雨点和灰鸽。毫无疑问，我会选择麒麟花，淘汰其它羽色。

      但这只是表面文章，一眼即可看出的差异，很容易做出抉择。但留下的麒麟花就是优秀种鸽了吗？不一定。羽色和目标亲本一致，只能说，这些年青近亲鸽身上控制羽色的基因与目标亲本接近或是相同。决定赛鸽优劣的关键因素是竞翔性能。这个性能也是由一个基因或数个基因控制的，我们从表面上是看不到的。仅仅追求“形似”，是培育观赏鸽的目标，而培育优秀的赛鸽家族，不仅要形似，关键是性状相似，这里指的性状相似，是指竞翔性能相似。这种看不见、摸不着的性状如何鉴别和选择呢？只有放路，别无二法。这也是我近几年才有的新的观念。以前，受某些理论的影响，认为近交个体的性状，尤其是近交系数较高的近交个体，竞翔性能肯定退化，放丢了，不仅可惜，而且还影响育种进程，前功尽弃。因此，在近交个体中如何选择和淘汰的问题一直困扰着我。可能也是那时手中的好鸽子太少的缘故吧，故而“惜放”、怕丢。近几年打破了思想上的桎梏，大胆地将近交个体送上征程，让它们和杂交个体一起去经受路途之上风雨雾霾的考验，实践证明，近交个体并非是弱不经风的低能儿，连续两次回交、近交系数较高的个体，仍然胜任高强度连续的路训和500公里的比赛，其表现与杂交个体相比并无太大差异，且羽色、体型结构、手感与目标亲本极为接近。当然，这种“形似”、并且竞翔性状也与目标亲本接近的近交个体被选为种鸽是有理由的。它们能够浮出水面，获得继任种鸽的资格，是严格的、从实践中优中选优的结果，这个“优中选优”的过程，就是信鸽的“制种”工作。

      追求形似、通过路训与比赛，进一步选择竞翔性状优秀的近交个体做为种鸽使用，才有可能把它的外貌特征和竞翔性能真实地遗传给它的下一代。

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