日本翔圣巨著:作出与竞翔(连载十八)

        对鸽子的表现进行评估时,要看其能否在多次比赛中稳定地取得赛绩。一鸣惊人之后便销声匿迹的鸽子并不可取,重要的是平均成绩,最理想的是年年都能飞出好名次。无论是否符合所有人的口味,今后鸽赛的趋势是将朝大型化发展,按全国统一日程举办的赛事(为缩小地形差异的影响必须将距离设定在千公里以上)会越来越为人们看重。只有在成千上万羽参赛选手中名列前茅的鸽子,才是大家公认的好鸽。另外,遇到恶劣天气等特殊情况时,能够率先归巢的鸽子肯定有其超凡之处。

        例如在视线几乎等于零的条件下,绝大部分选手都不能归巢,而某些个体却能够脱颖而出成为伯马,说明它具有非常可靠的归巢能力。对一岁左右年轻鸽的失败,我们的评价不应过于苛刻。因为有些一岁时迟归的鸽子,成长到两、三岁时会飞出令人刮目相看的成绩。作为鸽主,应当熟知自己的鸽子将在几岁时达到飞行能力的巅峰。

        在日本的大型赛事中获得高名次的选手,通常有半数以上是一岁鸽,即使天气恶劣时其比例也超过25%,天气晴好时则高达75%。但是,对比国外大型赛事的成绩单我们会惊奇地发现,在获奖鸽当中一岁鸽所占的比例很小,通常为25%以下。当然,这个结果与某些远距离国家大赛不允许年轻鸽参加也有关系。形成如此差别的原因很简单,因为国外大型赛事的赌注非常大,人们在送鸽参赛的时候更为慎重。赛鸽在日本只是一项单纯的体育运动,鸽子能否获奖与经济利益无关,所以造成了什么样的鸽子都送去碰运气的状况。假如只能用

        一羽选手去搏取大型赛事的高名次奖项,大家心里都明白,两至五岁鸽的成功机率最高。而考虑到万一遭遇恶劣天气的情况,鸽龄再大一些才更有把握,因而用三至七岁鸽去应赛更为稳妥。许多日本鸽友缺乏耐心,总是把一岁鸽前赴后继地投入比赛。这种做法对欧洲鸽友来说是不可思议的,以至于不愿把鸽子卖给日本人。因为在他们看来,把年轻鸽或一岁鸽放到最后一站,是拔苗助长式的常识性错误。毫无疑问,他们的看法没错,任何竞技动物的饲养者都应把这个理念作为考虑问题的基点,因为让发育过程中的动物承受过大负荷,肯定会对其未来的发挥造成不良影响。

        或许有人会说我这是老生常谈,是在盲目照搬国外的金科玉律。就是由于存在这样的声音,才使得日本鸽界形成了大批年轻鸽被送.上赛场的现状。我认为这个关于鸽龄的原则必须坚持。对自己辛苦培育寄托厚望的年轻鸽,至少应当挑选出几羽,按照传统方式有步骤地投入比赛。另外,对年轻鸽的评估必须慎重,应当不断提高我们自身的鉴鸽能力,不要急于通过远距离放飞来加以验证。当鸽龄达到两岁、鸽子行将具备良好的飞行能力时,如果由于此前的超负荷训放造成鸽子在短距离飞失,真应当好好反思一下,两年来的付出究竟是为了什么。

        日本的鸽友过于性急,也有竞翔条件的客观原因。与欧洲和美国西部地区相比,日本的阴雨天多而且持续时间长。许多人说,如果把鸽子养到两岁时遇雨不归,还不如在前一年赶上晴天时将其放到一千公里。这种说法也有道理,因为不耐坏天的鸽子在日本根本没有用武之地。事实上,我本人也不再恪守只能把一岁鸽放到四、五百公里的信条,而是放到更远的距离,因为不如此就无法认定三岁以内的鸽子究竟有无饲养价值。

        我现在的观点是,对那些没有绝对把握的年轻鸽,应当通过施加一定负荷来加以磨练。读者大概会指责此文自相矛盾,但我在目前阶段却不得不这样做。我们作为异血引进国外鸽系的目的,是希望繁育出的后代能够像在其原产国那样飞出优异成绩,但事实上大部分外血鸽后代的表现很不如人意。造成这种状况的最大原因,就在于日本的地形和气候。我所处的近畿地区,放飞北线时一遇到山就大批丢鸽,那些被当作宝贝精心饲养到两岁的进口鸽后代也不例外。在日本阿尔卑斯群峰阻隔的地点放飞时,丢鸽的现象更为严重。

        多年来巨大牺牲的教训告诉我们,具备翻山能力是鸽子竞翔归巢的首要条件。在地形相对平坦的其他地区,鸽子能否耐受恶劣天气、是否具备越海能力,也是一个十分严峻的问题。我们经常听到鸽群被津轻海峡阻隔的消息,甚至有的鸽子在遇到琵琶湖时都没有勇气飞向彼岸。这些与鸽主的训练方法不无关系,但关键还是在于鸽系本身的能力。正因为如此,尽管我明知有悖于自然规律,却不得不对那些尚无把握的年轻鸽反复进行测试验证。

        我曾经不断地强调,冠军只有一个,没有必要饲养过多鸽子。只要你拥有真正的好鸽并在周密的管理下去放飞它们,羽数多寡根本不是问题,即使只饲养两、三羽也足以应战。我现在的做法是把年轻鸽放到四、五百公里,有时也酌情放到一千公里。对六月下旬孵化、七月底开家的幼鸽,从八月中旬就开始进行训练。听到放飞笼里幼鸽的吱吱叫声,会使人产生异样的感觉。但多数幼鸽的确出色地完成了全部训练课程,有的还在“高松宫杯”赛上飞出了好名次。

        做到这一步,才算对鸽舍中的选手拥有了一定把握,接下来的课题便是耐坏天的能力以及远距离归巢的速度。就近畿地区而言,最好把一岁鸽放到七百公里的地区N赛。因为在这个距离,鸽子必须飞越白山和日本阿尔卑斯两大山脉,从佐渡岛放飞时还可以测试鸽子的越海能力。至于关东地区,我认为应当把鸽子放到北海道以远,然后从归巢鸽当中选拔来年的选手阵容。为了验证鸽子的可靠性,把一岁鸽放到千公里也是允许的。行文至此,我已经背离了自已在前文中阐述的原则。如果对自己的鸽子十分自信,当然应当按照传统理论慎重应赛。

        遗憾的是,令我们有十足把握的鸽子并不多。在一个鸽舍当中,每年能够繁育出一、两只这样的鸽子已属罕见,假如有更多,只能说明饲养者过于乐观,还需要进一步的严格筛选。对没有把握的鸽子只能通过放飞来验证,直到心里有底。只要坚持这样做下去,就能从鸽子那里领悟到正确的鉴识方法。这是非常重要的,我们应当在这个过程中不断地观察、分析和学习。

        有些鸽友的最终目标是挑战超远距离比赛,但也必须参加春赛开始阶段的各站放飞。一旦出战就力图获胜,这是人之常情。那么,应当如何应对赛季初期的各项赛事呢?首先必须明确,短、中距离比赛时飞在第一集团的鸽子相当多.,要想超越该集团一马当先,必须使用特意为此而改良、培育的选手。如果专攻短、中距离赛事,当然需要引进比利时等地的短程快速鸽系。但如果你的目标是超远距离赛事,就必须清醒地意识到,使用短程快速鸽无法达到这个目的。

        在这个大前提下,我们可以做些什么呢?从鸽子品系的角度看,应当从众多远程鸽系当中选择短距离比赛时速度相对快些的品系。根据我的经验,比利时的远程鸽系通常速度较快,含有英国奥斯曼系血统的鸽子大多也具备快速能力,例如英国的罗宾逊系、美国的戈登系等。另外,在遇到晴好天气时,鸽子通常会沿着固定的路线归巢,因此鸽舍位置是否有利也会造成很大的差异。在日本这样多山的环境中,地理位置也是影响短、中距离甚至长距离比赛结果的重要因素之一。

      (未完待续)

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